叉車蓄電池雖然是環保能源，可以取代的車輛實行零排放，但是叉車蓄電池在生產制造過程中主要材質是鉛，鉛酸的危害還是很大的，在鉛酸蓄電池的裝配過程中涉及到鉛中毒、易燃、易爆等危險特性，因而確保鉛酸蓄電池的安全生產十分重要。
目前，鉛酸蓄電池已被列入《危險化學品名錄》，一直重視鉛酸蓄電池的安全生產，加強了對蓄電池生產裝配的安全防范措施，制定了《鉛作業安全生生規程》等規范標準；如果在生產過程中能有效控制污染源：廢水及廢氣粉塵這些途徑，叉車蓄電池必然可以得到規范化的管理，大批量的取代燃油叉車，將是國家環保先行的清潔能源。叉車蓄電池續航壽命和使用有著很大的關系，充電、放電、使用過程的維護，方方面面都聯系著蓄電池之心。特別在起步、叉貨、爬坡時，盡量避免瞬間大電流放電，大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。

叉車蓄電池采用的是管式的極板結構，耐放性雖然強，但稍有不甚，容量造成報廢，雖環保，但更換叉車電池價格也不便宜，一般情況蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。蓄電池以放電深度為80%時充一次電最佳，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。很多時候我們工作人員去到企業更換叉車電池組，見到很多是放在蓄電池外置于空地，任由日曬雨淋，這樣對電池自放電十分大，傷害壽命的，還有溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動開啟，直接后果就是引發電池活性下降，加速極板軟化，充電時造成殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷，這就是叉車蓄電池延長工作時效使用方案。